Niezbędne budowy i remonty na EURO 2012

Po wyborze gospodarzy Mistrzostw Europy 2012, Polska i Ukraina rozpoczęły przygotowania do tej imprezy. Przez lata w tych państwach nie robiono za wiele z infrastrukturą i stadionami. W ciągu pięciu lat od przyznania organizacji uczyniono konkretne cele. Głównym zadaniem w Polsce było zbudowanie stadionów, autostrad, lotnisk. By do tego doszło wydano miliardy złotych. Zatrudniono dziesiątki firm, które miały ukończyć prace w terminie.

Co wykorzystano i które firmy wygrywały?

Do budowy stadionów i dróg wykorzystano tysiące ton materiałów i surowców. Do tego celu służyły między innymi wyroby hutnicze Kraków. Stalowe elementy wzmacniają konstrukcję całej budowli. Brak ich spowoduje mniejszą wytrzymałość. Wydając tyle pieniędzy, każdy chce by to co powstało wytrzymało co najmniej kilka lat. Nie tylko na tę imprezą sportową. Firmy, które wygrały poszczególne przetargi miały za zadanie wywiązać się ze swoich zadań w terminie. Nie wszystkim to się udało. Za niedotrzymanie umów będą musiały płacić kary pieniężne. Wiele osób wiedziało, że w ciągu tych pięciu lat nie da się zbudować wszystkiego. Jednym z powodów jest kryzys gospodarczy. Podczas wyboru wykonawców sugerowano się ceną. Przetargi wygrywały te firmy, które oferowały najmniejszą ilość pieniędzy.

Stan budowy

Po wygranym przetargu rozpoczynały się budowy. By zmniejszać koszty wybierano tańsze surowce i materiały. W grę nie wchodziły wyroby hutnicze Kraków. Zaraz po oddaniu do użytku, potrzebne były poprawki i remonty. Tak wybudowane autostrady mogą nie wytrzymać zbyt długo. W krótkim czasie przekonamy się o tym.